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“淩駕”天下 雅馬哈天隼125淩駕版測評
2015-01-30 15:29:54   來源:股票配資哪家好   類型:原創   作者:作者/陶小玮 楊豪 攝影/健國   閱讀(17.51萬次)
 

雅馬哈天隼自去年9月推出以來,就倍受關注。針對不同消費群體,天隼分淩駕版和進取版兩種配置,此次股票配資哪家好測評的是天隼淩駕版。

外觀部分


作為街跑車的後來者,淩駕版外形極具特色,既考慮到美觀性又兼具實用性,非常貼合雅馬哈機車的制造理念。

大氣非凡的油箱造型


漂亮而獨特的油箱造型沒有讓大家失望,其富有存在感的超大油箱側闆,完全傲視同級别車型。其中亮點在于,設計者将油箱切換開關隐藏在側闆中,這種美觀的一體化設計更顯利落。

鹵素異形前大燈


淩駕版的前大燈極具分辨度,質感強烈,無論是純粹的目測還是手指觸摸,均是一種愉悅的享受。由于測試過程中是豔陽天,很少用到前大燈,但小編還是在大白天開了一下,其發光效果極具穿透力。

充滿銳利感的尾部造型


淩駕版銳利炫酷的尾燈結合超跑系擋泥闆,側闆與尾部的全新造型,塑造了不一樣的炫目背影。當騎士駕乘淩駕版絕塵而去時,被甩過幾條街的行人,勢必還在腦海中保留着淩駕版的鋒銳尾部。

立體感指針儀表盤


其人性化的全新閱讀界面設計,大幅提升了儀表盤的易讀性,與前燈曲線相呼應的設計,增添了整體感和代入感。

立體感前擋泥闆


淩駕版立體設計的前擋泥闆,同時兼具了前叉防塵防護功能。除外,天隼淩駕版與進取版的區别之一是淩駕版配備了鋒銳感極強的擋風鏡,同時兩車的下導流及後腳踏也各有不同。動感元素的協調搭配,使淩駕版的神秘感和機車味更為突出。

結語

鮮明的街跑車風格,棱角分明的整車外觀,神秘而霸氣。天隼淩駕版,果然有盛氣淩人,“淩駕”天下之勢,初次見面就已抓住小編的胃口。我想,不論是騎慣中大排量的老摩友還是剛學會騎摩托車的新人,都會獲得不一樣的感官享受。

動力部分


天隼淩駕版承襲了雅馬哈街車一貫可靠的動力性能, 經典YBR125發動機煥發着光彩,經過中國市場的長久考研,YBR發動機已經成為優質動力的代表。為獲得較為精确的測評數據,小編們在各種路況(瀝青路、水泥陡坡、涉水路段燈)對淩駕版的爬坡性能、車速變化、啟動性能以及行駛過程中的性能狀态進行了測試。


結語

YBR動力技術穩定可靠持久,這是騎士最基本的要求。YBR不僅滿足了基本訴求,還以街跑車的氣質,囊括了摩旅車的品質,勢必成為摩托車愛好者入門的最佳車型。

操控部分


為對淩駕版有更準确的認識,我們采用了直行、轉彎、變速、挂檔幾個基本流程來測試整車性能。

結語

淩駕版操控感極強,可圈可點,僅在外觀和拿捏感上略有不足,但并不影響整車駕乘的操控感和速度感。對于剛出道的新人來講,淩駕版的品質經得起考驗和折騰,在全天的測評中,沒有任何故障發生。

安全部分


長途跋涉或者使用摩托車頻繁的消費者更關注摩托車的安全性能,而淩駕版在安全性能的努力卓有成效。小編通過對淩駕版的正常制動性能、應急制動進行了測試,當然不忘記檢測喇叭、指引燈等的功能是否正常。經反複測試,淩駕版在制動性上能給人安全感,在緊急制動情況下,能安穩停車不受幹擾,刹車時無異響和震動,若前後碟刹聯合緊急制動,效果超70%。

此外,小編對淩駕版的駕駛位置、放腳位置、前後減震、車體震動和噪音進行了測評。結果表明,天隼在騎乘舒适度上,已經發揮極大的功效,充分降低了各種不利因素幹擾,使得整車騎行本身成為一種樂趣。




結語

在以舒适度和駕乘愉悅為核心訴求基礎上,淩駕版以驚人的水準、張揚的做派,折服了測評小編的心。如果2015年,入門摩旅車手想要遠行,第一選擇定是天隼淩駕版。

測試小結


天隼其實是蠻低調的一款街跑車,它各方面雖沒有讓人瞠目結舌,但它最大的優勢就是全方位的穩定、安全、可靠。就像“經适男”一樣,淩駕版就是車界的“經适男”,經濟适用、性價比高,雖不會給你帶來“嗑藥”般的刺激,但它就是能讓您在舉手投足中獲得安全感和平和感。


天隼故障低,質量好,低維護,非常符合剛入門的年輕人上手,因為淩駕版能滿足他們對機車的基本想象,同時還經得起一些“非法”操控所帶來的磨損毀壞。天隼的優異品質,讓我們相信,中低排量摩托車,隻要用心,仍然有很多提升空間。在大排量為王的時代,摩托車企業應該以雅馬哈的态度,站在消費者最基本的立場,以虔誠的姿勢,讓中小排量更接地氣,更具機車氣質。

——股票配資哪家好試車編輯 阿豪

天隼125主要技術參數
  發動機形式 單缸空冷SOHC四行程
  排量 124mL
  壓縮比 10.0:1
  最大功率 7.4kW(7800r/min)
  最大扭距 9.5N?m(6000r/min)
  油箱容量 13L
  座高 780mm
  最小離地距 160mm
  整備重量 120kg
  輪胎 F:2.75-18 R:90/90-18


(編輯:騎單車去拉薩)

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